當代公共建筑設(shè)計的空間尺度和形體復雜度日益加強，傳統(tǒng)的鋼筋混凝土體系經(jīng)常捉襟見肘，致使鋼結(jié)構(gòu)被大量采用來解決相應問題。鋼結(jié)構(gòu)具有重量輕、易加工、施工快等優(yōu)點，因此被廣泛應用在高層、大跨度和復雜建筑等領(lǐng)域。當下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計在很多設(shè)計單位成為了獨立的結(jié)構(gòu)工種，可見鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程設(shè)計中的特殊屬性。

建筑師如何合理高.效的選擇鋼結(jié)構(gòu)形式、如何將鋼結(jié)構(gòu)與建筑語言有機整合統(tǒng)一、如何在工程設(shè)計過程把握鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計，這些都給建筑師提出了很多需要思考的課題。鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計，建筑設(shè)計實踐對建筑師來講是一個基礎(chǔ)夯實和經(jīng)驗積累相互補充的過程，這里面會有很多的得與失。筆者在十幾年的建筑實踐過程中，也主持設(shè)計了一些鋼結(jié)構(gòu)體系的建筑項目，這里面即囊括了多種公建形式，也嘗試了多種鋼結(jié)構(gòu)類型，在鋼結(jié)構(gòu)建造過程中可以說是——“衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴?！?/p>

本文記錄了筆者一些鋼結(jié)構(gòu)項目的設(shè)計與施工過程，也進行相應的思考總結(jié)，可謂管中窺豹，時見一斑。

鋼結(jié)構(gòu)的屋面選型嘗試

由于鋼結(jié)構(gòu)自身的受力優(yōu)點，與鋼筋混凝土體系相比能夠具有更大的跨高比，同時可以形成空間桿系結(jié)構(gòu)，故此鋼結(jié)構(gòu)大量的應用在大跨屋面體系中。在建筑項目中，鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計，桁架、網(wǎng)架和鋼梁是解決不同跨度要求的常用手段。

哈爾濱道外客運站

設(shè)計時間：2005年   建成時間：2007年 

道外客運站項目位于哈爾濱道外老城區(qū)，是筆者主設(shè)的頭一個鋼結(jié)構(gòu)為主的實際建成工程，項目體現(xiàn)公共交通簡約高.效的空間特征。整個設(shè)計過程對當時的筆者來講可謂摸著石頭過河，亦步亦趨的進行，由于建筑完成年代較早，設(shè)計的復雜度和完成度還相對比較淺顯。筆者在整個設(shè)計與建設(shè)過程初步了解了鋼結(jié)構(gòu)的施工過程、鋼結(jié)構(gòu)與幕墻的結(jié)合、鋼結(jié)構(gòu)的細部節(jié)點等基本常識，可以說是筆者的鋼結(jié)構(gòu)建筑一課，這一課大多是在建造過程中進行的。

建筑設(shè)計結(jié)合交通建筑的特征，形成了狹長形的大跨度共享空間，同時在平面和立面兩個方面進行雙曲面空間變化。建筑大廳開間為12米排列，進深達到了24米，這種單向大跨度的空間特征適合采取鋼桁架或者鋼梁的形式來進行布置。由于本案的造型特征以及經(jīng)濟性的考慮，共享大廳采取了落地管桁架的形式，將屋頂和正立面整合思考。

鋼結(jié)構(gòu)的每榀桁架獨立施工，同時與幕墻體系完整連接，形成了一體化的雙曲面結(jié)構(gòu)。設(shè)計希望展現(xiàn)結(jié)構(gòu)的空間特征，在整個室內(nèi)空間采取了暴露鋼結(jié)構(gòu)處理。三角桁架的腹桿形式由結(jié)構(gòu)設(shè)計人員計算，這方面建筑師往往并不好控制形式細節(jié)。為了在空間中加強三角桁架的橫向視覺連接，筆者在屋面和幕墻都進行了三角橫向拉結(jié)設(shè)計，這些橫向暴露桿件雖然并不是優(yōu)化的構(gòu)件策略，但在結(jié)構(gòu)形態(tài)會加強整體效果，所以在結(jié)構(gòu)的合理范圍建筑師還是可以加上一些自己的小心思。