鋼結(jié)構(gòu)一般用于廠房規(guī)劃，有的時候也運(yùn)用門式鋼結(jié)構(gòu)，門式鋼架結(jié)構(gòu)由鋼梁，鋼柱構(gòu)成，柱腳可以做成鉸接，也可以做成固結(jié)，門式鋼結(jié)構(gòu)在門架平面內(nèi)剛度較大，而縱向鋼度較小。

門式鋼架的剛度較好，自重輕，橫梁與柱可以拼裝，為制造，運(yùn)輸，裝置提供有利條件，鋼結(jié)構(gòu)鋼柱一般為軸壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件，結(jié)合其受力特色，鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計應(yīng)選用以下加固方法。

鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計加固的主要方法有：減輕荷載、改變計算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全 面加固。局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。全 面加固是對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法兩類。增加或加強(qiáng)支承體系，也是對結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法（但往往是可行的方法）；改變計算簡圖的方法有效且多種多樣，其費(fèi)用也大大下降。

1、鋼結(jié)構(gòu)立柱卸荷法

有必要在卸荷情況下加固或更換新柱時，采納“托梁換柱”方法。當(dāng)僅需加固上部柱時，可以運(yùn)用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當(dāng)下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時，可在吊車梁下面設(shè)一永 久性托梁，將上部柱荷載(包含吊車梁荷載)分擔(dān)于鄰柱(有必要驗(yàn)算鄰柱并加固之，也要驗(yàn)算基礎(chǔ))上。

選用此法應(yīng)考慮到用托梁替代下柱后，托梁將發(fā)生必定的撓度，迫使原屋架下沉，從而或許損害與此屋架相連構(gòu)件的聯(lián)接節(jié)點(diǎn)。為此可預(yù)先在托梁上加暫時荷載，使托梁具有預(yù)先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。

2、鋼結(jié)構(gòu)鋼柱加固法

補(bǔ)強(qiáng)柱的截面。一般補(bǔ)強(qiáng)柱截面用鋼板或型鋼，選用焊接或高強(qiáng)螺栓與原柱聯(lián)接成一個整體;增設(shè)支撐。增設(shè)支撐以減小柱自在長度，前進(jìn)承載才干。在截面標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下前進(jìn)了柱的安穩(wěn)性;改動核算簡圖，減小柱外荷載或內(nèi)力;在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進(jìn)行加固，可明顯前進(jìn)承載才干。

3、鋼結(jié)構(gòu)柱腳加固法

柱腳底板厚度缺少加固方法：增設(shè)柱腳加勁肋，以抵達(dá)減小底板核算彎矩的意圖，在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體，為增加粘結(jié)力，柱腳表面油漆和銹蝕要鏟除潔凈。柱腳錨固缺少加固方法：增設(shè)附加錨栓。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)較廣闊時選用。

在混凝土基礎(chǔ)上鉆出孔洞，刺進(jìn)附加錨栓，澆注環(huán)氧砂漿或硫磺砂漿(孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm，深度大于30d)將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎(chǔ)內(nèi)，與基礎(chǔ)內(nèi)原鋼筋焊接。